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Automóviles

La Semana Europea de la Movilidad nos invita a dejar aparcado el coche y utilizar otras formas de desplazarnos

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Ecologistas en acción nos informan de que ayer empezó la Semana Europea de la Movilidad en la que participan 600 ciudades españolas, diversos actos de concienciación, información y participación ciudadana tendrán lugar hasta el 22 de septiembre (aunque en algunos lugares se prolongarán algunos días más).

En estos momentos en que se conocen los efectos nocivos sobre la salud de la contaminación se torna necesario revisar las posibilidades que todos tenemos para reducir la utilización de vehículos particulares incentivando el uso de bicicletas, utilizando el transporte público o andando.

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Los desplazamientos de los niños en los países europeos y el impacto del tráfico en la salud

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He leído un Documento de las Comunidades Europeas publicado hace ya nueve años, cuyos contenidos (sin embargo) continúan vigentes. Es muy amplio así que se seleccionado dos de sus cuatros capítulos para mostrároslos, son: “los niños, los jóvenes y la ciudad” y “qué se puede hacer”. El texto estaba dirigido a representantes políticos locales, profesores, directores de centros de enseñanza, padres / madres y a todas las personas a quienes preocupa la evolución de su entorno o la movilidad y la salud de los niños europeos.

Los datos estadísticos corresponden al período temporal en el que fue redactado, pero lo que me interesa es reflejar el sentir en cuanto a cómo desplazan los niños en las ciudades, y también al impacto del tráfico en la salud. Y creo que es bueno que todos repensemos algunos de los aspectos expuestos sobre todo de cara a la próxima incorporación de los niños a las escuelas y nosotros como padres a nuestras obligaciones laborales.

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La comodidad de los niños en el coche

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El verano es época de viajes, especialmente en coche. Mucha gente hace largos viajes con niños, que deben ir durante horas metidos en un coche. Pero, ¿os habéis fijado en lo incómodos que son los coches para los niños mayorcitos?

Cuando aún llevan las sillas de automóvil del grupo 1 van muy bien, porque son un asiento completo adaptado a sus cuerpecitos, que recogen sus cabezas, con cinturones propios de la silla y que se pueden reclinar, con lo que resultan cómodas incluso para dormir.

El problema comienza cuando los niños pasan a la silla del grupo 2. Ahora están sujetos con el cinturón del coche, que a veces no se adapta bien a la silla y les queda alto y además los pies les cuelgan, con lo que los viajes de muchas horas suelen producir dolor en el trasero y piernas dormidas.

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